Telegram Group & Telegram Channel
«Аэрофлот Техникс» получил разрешение выполнять оперативное ТО самолётов Boeing 787 » Авиация России

В рамках сертификации производственной деятельности провайдер технического обслуживания и ремонта (ТОиР) «Аэрофлот Техникс» успешно прошёл аудит Росавиации и получил одобрение в соответствии с ФАП-109 для оперативного технического обслуживания самолётов типа Boeing 787 в аэропорту Шереметьево. Сертификат позволяет предприятию обеспечить выполнение рейсов зарубежных авиакомпаний в Москву на данном типе воздушного судна. Об этом сообщили в пресс-службе «Аэрофлот Техникс».

Специалисты Росавиации провели проверку рабочих процессов, профессиональную подготовку сотрудников и внутренние нормативные документы организации. Были осмотрены производственные и складские площади, а также офисные помещения. В результате аудита «Аэрофлот Техникс» подтвердил соответствие требованиям обновлённых Федеральных авиационных правил, что позволяет компании выполнять работы по оперативному обслуживанию воздушных судов Boeing 787, включая устранение технических неисправностей самолётов и двигателей.

В феврале текущего года «Аэрофлот» завершил формирование крупнейшего предприятия ТОиР в России и Восточной Европе на базе дочернего провайдера «Аэрофлот Техникс». Предприятие оказывает услуги по оперативному и периодическому техническому обслуживанию самолётов Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350, Airbus A330, Airbus A320neo, Airbus A320ceo и Superjet 100. Является единственной в России организацией с компетенциями в части выполнения тяжёлых форм обслуживания самолётов Boeing 747 и Boeing 777, а также периодического ТО ВС типа Airbus A350.

«Аэрофлот Техникс» обладает ангарными комплексами в аэропортах Шереметьево и Оренбурга, а также линейными станциями в Белгороде, Владивостоке, Воронеже, Казани, Калининграде, Красноярске, Минеральных Водах, Нижнем Новгороде, Перми, Петропавловске-Камчатском, Саратове, Сочи, Ставрополе, Уфе и Хабаровске. Площадь ангаров позволяет разместить до 19 воздушных судов одновременно, включая широкофюзеляжные самолёты.

Компания имеет возможность одновременно выполнять техническое сопровождение более 300 воздушных судов Группы «Аэрофлот» без учёта воздушных судов, техническое сопровождение которых выполняет самостоятельно подразделение ТО авиакомпании «Россия». По итогам 2023 года инженерно-технический персонал выполнил работы в объёме, превышающие 2,5 млн чел/часов, а общая численность персонала составляет более 2,6 тыс. человек.



tg-me.com/aviation21/5055
Create:
Last Update:

«Аэрофлот Техникс» получил разрешение выполнять оперативное ТО самолётов Boeing 787 » Авиация России

В рамках сертификации производственной деятельности провайдер технического обслуживания и ремонта (ТОиР) «Аэрофлот Техникс» успешно прошёл аудит Росавиации и получил одобрение в соответствии с ФАП-109 для оперативного технического обслуживания самолётов типа Boeing 787 в аэропорту Шереметьево. Сертификат позволяет предприятию обеспечить выполнение рейсов зарубежных авиакомпаний в Москву на данном типе воздушного судна. Об этом сообщили в пресс-службе «Аэрофлот Техникс».

Специалисты Росавиации провели проверку рабочих процессов, профессиональную подготовку сотрудников и внутренние нормативные документы организации. Были осмотрены производственные и складские площади, а также офисные помещения. В результате аудита «Аэрофлот Техникс» подтвердил соответствие требованиям обновлённых Федеральных авиационных правил, что позволяет компании выполнять работы по оперативному обслуживанию воздушных судов Boeing 787, включая устранение технических неисправностей самолётов и двигателей.

В феврале текущего года «Аэрофлот» завершил формирование крупнейшего предприятия ТОиР в России и Восточной Европе на базе дочернего провайдера «Аэрофлот Техникс». Предприятие оказывает услуги по оперативному и периодическому техническому обслуживанию самолётов Boeing 737, Boeing 747, Boeing 777, Boeing 787, Airbus A350, Airbus A330, Airbus A320neo, Airbus A320ceo и Superjet 100. Является единственной в России организацией с компетенциями в части выполнения тяжёлых форм обслуживания самолётов Boeing 747 и Boeing 777, а также периодического ТО ВС типа Airbus A350.

«Аэрофлот Техникс» обладает ангарными комплексами в аэропортах Шереметьево и Оренбурга, а также линейными станциями в Белгороде, Владивостоке, Воронеже, Казани, Калининграде, Красноярске, Минеральных Водах, Нижнем Новгороде, Перми, Петропавловске-Камчатском, Саратове, Сочи, Ставрополе, Уфе и Хабаровске. Площадь ангаров позволяет разместить до 19 воздушных судов одновременно, включая широкофюзеляжные самолёты.

Компания имеет возможность одновременно выполнять техническое сопровождение более 300 воздушных судов Группы «Аэрофлот» без учёта воздушных судов, техническое сопровождение которых выполняет самостоятельно подразделение ТО авиакомпании «Россия». По итогам 2023 года инженерно-технический персонал выполнил работы в объёме, превышающие 2,5 млн чел/часов, а общая численность персонала составляет более 2,6 тыс. человек.

BY Механизация крыла




Share with your friend now:
tg-me.com/aviation21/5055

View MORE
Open in Telegram


Механизация крыла Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That strategy is the acquisition of a value-priced company by a growth company. Using the growth company's higher-priced stock for the acquisition can produce outsized revenue and earnings growth. Even better is the use of cash, particularly in a growth period when financial aggressiveness is accepted and even positively viewed.he key public rationale behind this strategy is synergy - the 1+1=3 view. In many cases, synergy does occur and is valuable. However, in other cases, particularly as the strategy gains popularity, it doesn't. Joining two different organizations, workforces and cultures is a challenge. Simply putting two separate organizations together necessarily creates disruptions and conflicts that can undermine both operations.

How Does Bitcoin Work?

Bitcoin is built on a distributed digital record called a blockchain. As the name implies, blockchain is a linked body of data, made up of units called blocks that contain information about each and every transaction, including date and time, total value, buyer and seller, and a unique identifying code for each exchange. Entries are strung together in chronological order, creating a digital chain of blocks. “Once a block is added to the blockchain, it becomes accessible to anyone who wishes to view it, acting as a public ledger of cryptocurrency transactions,” says Stacey Harris, consultant for Pelicoin, a network of cryptocurrency ATMs. Blockchain is decentralized, which means it’s not controlled by any one organization. “It’s like a Google Doc that anyone can work on,” says Buchi Okoro, CEO and co-founder of African cryptocurrency exchange Quidax. “Nobody owns it, but anyone who has a link can contribute to it. And as different people update it, your copy also gets updated.”

Механизация крыла from ms


Telegram Механизация крыла
FROM USA